Sr 206, gara per due nuove rotatorie

Si tratta di interventi previsti dalla Regione per migliorare la sicurezza stradale del valore di 2,5 milioni di euro

ROSIGNANO MARITTIMO — È stata avviata la procedura di gara per l'appalto dei lavori relativi alla realizzazione di due nuove rotatorie lungo la Strada Regionale 206 “Pisana Livornese”, in corrispondenza dell’intersezione con la Strada Provinciale 8-bis “delle Capanne” e con la Strada Provinciale 11-bis “del Chiappino”, nel territorio comunale di Rosignano Marittimo.

Lo fa sapere la Regione Toscana attraverso una nota.

“Si tratta - ha spiegato il presidente Eugenio Giani con l’assessore alla mobilità e infrastrutture Stefano Baccelli - di un’opera attesa e strategica per la sicurezza e la viabilità, un intervento che migliora la SR 206 e valorizza il territorio. Proprio per questo investiamo risorse sul miglioramento del sistema viario della Costa, segno della nostra attenzione verso queste aree”.

L'intervento, del valore complessivo di 2.500.000 euro, è interamente finanziato dalla Regione Toscana e ha come obiettivo principale il miglioramento della sicurezza stradale e della fluidità del traffico in due snodi attualmente regolati da stop e precedenze.

A seguito dell’aggiudicazione, sarà stipulato il contratto di appalto e consegnati i lavori che dovranno concludersi entro un anno. Le due intersezioni oggetto dell’intervento si trovano rispettivamente in prossimità dell’accesso all’abitato di Gabbro (SP 8-bis) e, circa 4 km più a sud, di quello di Castelnuovo della Misericordia (SP 11- bis). Attualmente gestite a raso e con spartitraffico, le intersezioni verranno trasformate in rotatorie conformi alle norme previste dal D.M. 24/07/2006 sulle intersezioni stradali.

Le principali caratteristiche progettuali delle rotatorie:
Rotatoria SR 206 – SP 8-bis “delle Capanne”

Diametro esterno: 45,00 m

Diametro isola centrale: 29,00 m

Corsia anulare: 6,00 m, con banchine esterna (1,00 m) e interna (0,50 m)

Rotatoria SR 206 – SP 11-bis “del Chiappino”

Diametro esterno: 47,00 m

Diametro isola centrale: 31,00 m

Corsia anulare: 6,00 m, con banchine esterna (1,00 m) e interna (0,50 m).

Il progetto prevede inoltre l’installazione dell’illuminazione delle intersezioni e la sistemazione a verde delle rotatorie, migliorando così non solo la sicurezza ma anche l’inserimento paesaggistico degli interventi.

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